Да, купить новый комплект автодисков порой не так уж просто: впервые сталкиваешься с такой необходимостью, хочешь внести изменения в строение колес, но боишься ошибиться… Причин для сомнений может быть тысячи, но стоит помнить одну истину: подбор дисков каждый из нас может выполнить самостоятельно и не хуже спеца! Нужно всего лишь потратить 5 - 10 минут свободного времени, чтобы прочитать предлагаемую вам статью до конца и разобраться в нюансах.
Вы не знали, но это просто
Сегодня на авторынке можно встретить великое множество всевозможных катков. Разняться они не только по технологии изготовления (кованые, штампованные, литые), но также и по рисунку обода, расцветке, виду финишного покрытия и т.д. Но наиболее важным при выборе является не их эстетика, а - конструкция:
- диаметр в дюймах;
- вылет, т.е. расположение условной центральной оси изделия и плоскости его посадки на ступицу по отношению друг к другу. Эта величина может быть как нулевой, так и отрицательной или положительной;
- наличие хампов, их численность и форма;
- отстояние от середины детали до окружности, на которой располагаются монтажные отверстия, их диаметр и количество;
- размер посадочного просвета и т.д.
Узнать перечисленные размерности и особенности строения можно из паспорта автомобиля, который прилагается к каждому транспортному средству заводом-изготовителем. Если же такого документа нет, то можно посмотреть на шифр, нанесенный на самом автодиске, найти информацию в интернете, воспользоваться советом грамотного мастера и т.д.
Важно ли соблюдать численность монтажных болтов и схему их расстановки
Быть уверенным в надежности крепления колес невозможно, если изначально купить комплектующие, которые имеют совершенно иную расстановку отверстий. Опасные моменты возникают во время каждой поездки, ведь болты оказываются не на своем месте или их количество отличается от рекомендуемого производителем.
Отчаянные автовладельцы прибегают к высверливанию требуемого размера или дополнительного посадочного места. Но это лишь усугубляет ситуацию, так как колесо теряет заявленный уровень крепости и выносливости, гайки могут самораскручиваться на ходу, а при движении будут ощущаться значительные биения и вибрации.
Вылет катка и последствия тюнинга
Многие не обращают внимание на указанный критерий, а потом удивляются, что диск не становится вовсе или же возникают с данным процессом определенные сложности. Даже незначительно изменяя расстояние между плоскостями крепления и центровки, появляются новые векторы усилия на детали подвески. Это приводит к сокращению времени эксплуатации сопряженных запчастей, их быстрому износу, выходу из строя и серьезным поломкам.
АвтоДискиUA - все в ваших руках
Разбираться в тонкостях процесса и тратить время на поиск информации не всегда получается, поэтому сайт АвтоДискиЮА предлагает своим клиентам универсальную поисковую систему. Достаточно точно указать модель вашего авто и год его выпуска, чтобы получить полный перечень доступных товаров разных ценовых категорий.
Будьте уверены в своих решениях вместе с AvtoDiskiUA!
