В області протягом 15 вересня і 16 вересня очікується сильний туман. Про це попереджає Житомирський Гідрометцентр.
"В найближчу годину з утримання до кінця доби 15 вересня та вночі і вранці 16 вересня по Житомирській області, крім південних районів, очікується туман", – йдеться у повідомленні.
Видимість на дорогах знизиться до 200-500 метрів.
Ми пропонуємо декілька порад водіям, як їздити під час туману.
Орієнтація
І вночі, і вдень правильно розташовувати свій транспортний засіб на проїжджій частині під час руху в тумані допомагають дорожня розмітка та обмежувальні стовпчики на узбіччях.
Якщо дані елементи дорожньої інфраструктури відсутні, орієнтуватися доведеться за межею асфальту і узбіччя.
Лінії розмітки і навігатор – хороші орієнтири в тумані.
Світло
Незалежно від часу доби, в’їжджаючи в туман, потрібно негайно включити фари, але тільки не на дальнє світло. Річ у тому, що спрямовані горизонтально вперед промені дальнього (особливо вночі) підсвітять зважені в повітрі краплі води і створять перед машиною непроникну молочно-білу стіну. Краще пробиває туман ближнє світло, а ще ефективніше працюють "протитуманки". Над самою дорогою зазвичай концентрація водяних крапель найменша, і ці фари, розташовані низько і паралельно землі, не підсвічуючи водяну суспензію, краще за інші висвітлюють поверхню попереду автомобіля.
Видимість
Під час тривалої їзди в дуже густому тумані може пітніти скло в салоні. Слід зазначити, що в машинах без салонних фільтрів це відбувається раніше, ніж у тих моделей, де є такий очисник.
Щоб поліпшити видимість машини в густому тумані, можна використовувати мигання дальнім світлом фар або ж увімкнути аварійну сигналізацію. За необхідності зупинки у тумані намагайтеся не робити цього на узбіччі.
Швидкість
Безпечною швидкістю в тумані є 30-50 км/год.
Маневри
Будь-які маневри, пов’язані з виїздом зі своєї смуги, в умовах туману особливо небезпечні. Найбільш небажаним за такої погоди є обгін, оскільки відстань, необхідна для його повного виконання (з поверненням на свою смугу) часто в кілька разів перевищує дистанцію видимості. Тож за найменших сумнівів від обгону краще відмовитися.
