Чому новоградським таксистам не потрібні паркувальні місця – з’ясували на черговому виконкомі.
9 жовтня заступнику міського голови з питань ЖКГ доручили займатися проблемою, пов’язаною з таксистами. На її детальне вивчення в. о. міського голови Оксана Гвозденко виділила Анатолію Легенчуку три місяці.
У нашому місті майже не регулюється сфера паркування. Часто водії залишають транспортні засоби на тротуарах, дорогах або на газонах. Таксисти також обирають собі місця для паркування на проїжджій частині. Це ускладнює рух автомобілів і створює перешкоди пішоходам. Причина не тільки у недобросовісності водіїв, а й у нестачі місць для паркування. На думку фахівців, мають запрацювати механізми відповідальності за порушення правил зупинки, стоянки та паркування автомобілів. Особливо це стосується таксистів.
За експертними оцінками в Україні близько 95 відсотків підприємців-таксистів працюють незаконно. У нашому місті схожа картина. На думку начальника управління ЖКГ міськради Олександра Богданчука робота перевізників без ліцензій ускладнює ситуацію. "Є шість власників відповідних ліцензій у місті, вони і уклали договори на використання паркомісць, решта працює нелегально", – сказав він. Олександр Богданчук повідомив на засіданні виконкому, що у місті визначили 69 паркомісць для таксистів, але з початку року уклали всього шість договорів на використання 17 паркомісць.
За словами чиновника, за цей період до бюджету міста перерахували 159 тис. грн. Олександр Куценко запитав у начальника ЖКГ: "159 тисяч з шести підприємців це багато чи мало? І що місто зробило для таксистів, скільки є кишень для стоянок, чи позначили місця паркування хоча б фарбою?". Володимир Помінчук вважає, що таксисти непогано заробляють, і самі мусять облаштовувати стоянки та сплачувати податки, адже ведуть свій бізнес у місті. "У нічний час, щоб доїхати з мікрорайону "Зелені" до залізничного вокзалу, потрібно заплатити 75-80 грн, а квиток до Житомира коштує 68 грн", – сказав Помінчук.
За який сервіс платять жителі віддалених районів міста і як вивести таксистів з тіні? Думки членів виконкому різко розділилися. На захист пасажирів став лише Дмитро Іванченко, який переконаний, що таксистів хтось має контролювати, адже в одного автомобіль у належному стані, а в іншого схожий на брудний хлів. Жителі міста платять, коли необхідно їхати, ніхто не замислюється над комфортом, коли поспішає. Одностайні учасники засідання були в одному: роботу таксистів час упорядкувати.
Тіньові перевезення шкодять не лише бюджету міста, а й створюють загрозу безпеці пасажирів і самих водіїв. У таких умовах неможливо провести передрейсовий контроль людей і транспортних засобів, не кажучи вже про податковий облік діяльності. Неможливо притягнути до відповідальності винну особу у разі інцидентів у дорозі чи при замовленні таксі. У результаті пасажири не можуть захистити свої порушені права, а самі таксисти стають жертвами грабіжників.
Активно обговорювати проблеми з паркуванням почали з серпня 2018-го. Ще тоді заступник міського голови Анатолій Легенчук провів нараду, щоб визначити місця для стоянок та майданчиків паркування транспортних засобів. 22 січня нинішнього року в конференц-залі міськради відбулися громадські слухання проєкту рішення виконавчого комітету "Про організацію роботи мережі стоянок таксі на території Новограда-Волинського". Громада слухання проігнорувала: для когось ціни на послуги таксистів зависокі, а хтось має свого залізного коня.
