15 січня проблеми з громадським транспортом стали головними на засіданні виконкому. Питання про міські автобусні перевезення розглядатимуть повторно на засіданні, запланованому на 12 лютого.
Т. в. о. начальника відділу підтримки муніципальних ініціатив і інвестицій, підприємницької діяльності, економічного аналізу та планування міськради Олександр Мельник не приховує той факт, що склалася напружена ситуація з перевізниками. Два найавторитетніших члени виконкому Олександр Костеченко та Сергій Портянко причиною проблеми називають відсутність конкуренції.
"Перевізник-монополіст робить, що хоче. Для того, щоб зайшли автобусники з інших міст, необхідний майданчик і у місті їх достатньо", – каже Олександр Костеченко. Міський голова перерахував цілу низку підходящих територій: колишній пивзавод, "Бекон" (стара олійня), недіючий м’ясокомбінат, майданчик біля медколеджу. Доки конкуренція виглядає досить ефемерно, Віктор Весельський наполягає на запровадженні картки новоград-волинця: "Я три роки вимагав, щоб вивісили назви зупинок, але їх вивісили. Я доб’юся картки, щоб був облік пільгових перевезень". Він акцентував увагу на тому, що питання електронного квитка порушував ще у 2016 році "і є відповідні розпорядження міського голови".
На думку очільника міста для порядку у перевезеннях не вистачає виконавської дисципліни. "Хто хоче, той працює, а хто не хоче, починає вигадувать", – резюмував він. Щоб відшкодувати затрати на перевезення пільгових категорій пасажирів, транспортникам виділяють з міського бюджету 5, 5 мільйонів гривень на рік. Громадська активістка Світлана Михнюк запевняє, що пільговики не їздять, а як використовується значна сума ніхто не контролює. Керівник департаменту праці та соціального захисту Лілія Хрущ заперечила: "Пільговики їздять у громадському транспорті і механізм контролю розроблений та діє. Якщо гроші на проїзд перераховувати усім пільговикам безпосередньо, то у рік знадобиться 17 мільйонів гривень".
Як насправді використовують 5,5 мільйонів перевізники, – на черговому засіданні виконкому у лютому розповість перший заступник міського голови Сергій Колотов. Підтримуючи тему, Олександр Куценко сказав, що у місті є сервер, здатний обслуговувати різні потреби городян. На його думку, для того, щоб справді рухатися до електронного квитка необхідний реєстр мешканців міста.
"Програмне забезпечення в автобусах – це лише 30% потреби, картку можна виготовляти лише за наявності реєстру", – зазначив він.
