У ніч на 25 вересня у редакцію надійшов лист з ілюстраціями, які ви бачите.
Житель міста, автор фотографій, зроблених 24 вересня о 17.00 під час пересування міським маршрутом № 8, пише: "Не можу не звернути вашої уваги й уваги громадськості на ставлення перевізників до безпеки пасажирів. За що люди платять по 5 грн?! Дрова перевозять у кращих умовах, аніж людей у Новограді-Волинському. Жодного вцілілого вікна! Ганчір’ям прикриті склеєні уламки скла, відсутні поручні! Сидіння взагалі не призначені для пасажирських маршруток, адже при різких поворотах цього брухту триматися немає за що! Схоже, що на давно списаній консерві, а головне на нашій безпеці, хтось робить гроші".
Співробітник відділу підтримки муніципальних ініціатив і інвестицій, підприємницької діяльності, економічного аналізу та планування міськради (цей відділ контролює роботу перевізників) Лариса Свидинюк пояснила: "На тижні з 1 по 7 жовтня з капітального ремонту нам повернуть три автобуси. На превеликий жаль, з ладу водночас вийшло три основні транспортні засоби. Сфотографована маршрутка — це резервний транспорт, який вимушено випустили на маршрут № 8, щоб люди не мерзли на зупинках, а таки, хоча б без комфорту, дісталися додому".
Від редакції. Запитувати у перевізника, чому основні й резервні транспортні засоби у поганому стані, немає особливого сенсу. Віктор Пелешок перед здорожчанням проїзду до 6-и грн (зупинилися на 5-и) розповів представникам ЗМІ, що транспортники не збагачуються, а лише забезпечують пересування містян: "Коли АТП розпадалося, я взяв кредити й створив "Новограддтранссервіс» на свою біду. У пасажирських перевезеннях працюю уже 36 років, а мій батько працював у цій галузі 46. Я вболіваю за громадський транспорт".
Нагадаємо, що взимку 2017-го журналістів Новограда-Волинського повезли на колишнє автотранспортне підприємство і показали, в яких жахливих умовах працюють механіки та водії, а кондуктори у салонах, зрозуміло, почувають себе так само, як і пасажири.
