Сайлентблок является частью автомобильной подвески. Данная деталь отвечает за нормальную работу ходовой части транспортного средства и комфорт водителя. Поэтому она всегда должна быть исправной.
Функциональное предназначение
Когда автомобиль едет по неровной дороге, то все удары передаются на кузов и подвеску. Из-за этого водитель и пассажиры испытывают сильные неудобства. Как раз для того, чтобы снизить ударные и вибрационные нагрузки предназначены сайлентблоки.
Конструкция
Сайлентблок — это резинометаллический шарнир. Он выполнен в виде двух металлических втулок, которые соединены между собой эластичным элементом.
Деталь установлена в разных узлах автомобиля. Это такие:
- передняя подвеска;
- задняя подвеска;
- элементы крепления двигателя и коробки передач.
В этих местах сайлентблоки подвергаются высоким нагрузкам. Поэтому выдвигаются определенные требования к качеству резинового элемента. Он должен быть изготовлен на основе натурального каучука.
Основные виды по материалу
На современном рынке представлены сайлентблоки из резины и полиуретана. Первые постепенно уходят в прошлое. Они имеют бюджетную стоимость, которая обусловливает ряд эксплуатационных недостатков. В том числе резиновые сайлентблоки имеют ограниченный срок службы. Они быстро покрываются трещинами, особенно при езде по бездорожью.
Полиуретановые детали характеризуются прочностью и жесткостью. Поэтому они имеют большой эксплуатационный ресурс и эффективно выполняют свою функцию. Однако их стоимость довольно высокая.
Основные поломки деталей
Сайлентблоки относятся к категории расходных материалов. Они имеют ограниченный срок службы, по истечению которого нужно заменять деталь на новую. Обычно эксплуатационный ресурс оценивается в 100 000 километров пробега. Однако на практике он сокращается до 60 000 километров из-за убитого состояния дорог.
Понять, что сайлентблок вышел из строя можно по таким основным признакам:
- автомобиль стал хуже реагировать на рулевое управление;
- нарушаются параметры развала-схождения без видимых на то причин;
- машина на дороге раскачивается и «виляет»;
- колеса издают посторонние звуки.
При наличии этих признаков необходимо обратиться в сервисный центр. Можно также выполнить осмотр сайлентблоков самостоятельно, если в гараже есть подъемник и яма.
Если своевременно не установить новый сайлентблок Шкода Фабия, то можно столкнуться с серьезными последствиями. Вплоть до того, что автомобиль потеряет управляемость на дороге и произойдет авария.
Рекомендации по замене
Как уже упоминалось, замену сайлентблока можно выполнить самостоятельно. Операция связана с выпрессовкой изношенного элемента и установкой на его место нового. Поэтому необходимо иметь под рукой специальный инструмент и понимать, как устроен автомобиль. Работы удобно выполнять на подъемнике. Так получится правильно установить деталь, не создавая в ней предварительной нагрузки, которая ускорит ее выход из строя.
